Nordisk aFRR-kapacitetsmarked

Et nordisk aFRR-kapacitetsmarked bidrager til, at TSO’erne kan anskaffe aFRR-kapacitet på en mere omkostningseffektiv måde. aFRR-ressourcerne er ujævnt fordelt på tværs af budzonerne i Norden. Tidligere blev aFFR-kapacitet indkøbt nationalt, men et nordisk marked gør det muligt for TSO’erne at anskaffe aFFR-kapacitet på tværs af budzonerne og er derfor en mere omkostningseffektiv løsning end nationale markeder. 

​DK1 er for nuværende ikke en del af det nordiske aFRR-kapacitetsmarked. Fra oktober 2024 oprettes et lokalt aFRR-kapacitetsmarked i DK1 med samme markedsregler og markedsplatform (Nordic MMS) som i DK2 og resten af Norden. Det forventes at DK1 på lang sigt skal med i det nordiske aFRR-kapacitetsmarked, men tidshorisonten er fortsat ukendt.   
 

Om det fællesnordiske aFRR-kapacitetsmarked

I det fællesnordiske aFRR-kapacitetsmarked reserverer de nordiske TSO’er aFRR-kapacitet på kablerne på tværs af budzoner. Dette gøres med henblik på at optimere samfundsøkonomien og derfor kun i tilfælde, hvor reservationen af kapacitet til balancering forventes at give en højere samfundsøkonomisk gevinst end ved brug af den tilsvarende kapacitet i day-ahead-markedet.   

Nordic MMS er markedsplatform for det nordiske aFRR-kapacitetsmarked. Det er et krav for at deltage i det nordiske aFRR-kapacitetsmarked, at aktørerne efterfølgende byder ind i aFRR-energiaktiveringsmarkedet med bud, der understøtter de krav, der er fastfast i aFRR-energiaktiveringsmarkedet på det pågældende tidspunkt.    

Den lovgivningsmæssige grænse til reservation godkendt af ACER er maksimalt 10% af den tilgængelige kapacitet. Dog er 20% tilladt, hvis 10% ikke er tilstrækkeligt til at sikre det nødvendige indkøb. Reservationen skal time for time deles mellem aFRR-kapacitetsmarkedet og mFRR-kapacitetsmarkedet, afhængigt af hvad der giver den største samfundsøkonomisk gevinst